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汽車配件之間需求彼此組合才能制成整車，因而帶有孔的孔的零部件不在少數，而且大多數零部件帶有多個孔。現在常用的的加工方法有： 多軸鉆床 或搖臂鉆加工和加工中心加工。
搖臂鉆等小型鉆床加工：小型鉆床價格比較低價，不過工人的技能才干對產品有直接的影響，多孔零件加工，移動，對孔，快速鉆孔，一個嫻熟的工人需求長期的實踐才干培養出來，在現在人才至上的社會，人力本錢較高。不過工人不需求太高的文化水平。一起小型鉆床的加工精度不是特別的好，小型鉆床合適中等或小批量，加工精度不高的零件。
加工中心加工：價格最貴，一般的加工中心都要十幾萬以上，可是加工中心精度好，能夠習慣零部件的各種工序的加工。加工功率方面加工中心也不是特別高。一起加工中心對編程人員的要求也是最高的，這種人才也是最稀缺的。加工中心合適中等或小批量，加工精度較高的零件。
以上就是傳統的汽配零件鉆孔加工方法的對比，不過為了進步出產功率，節省人力本錢，人們開發出了新的鉆孔形式——多軸鉆床。多軸鉆床是一種新式的孔加工設備，其主要結構是使用齒輪箱合作萬向節頭所組成，合作進給體系，能一次性把幾個甚至十幾二十個孔或螺紋加工出來。
本站關鍵詞： 多軸鉆床 多頭鉆床 多孔鉆床
